Nowe rysunki patentowe

Holenderski portal Autovisie opublikował rysunki patentowe aktualnego designu Arrinery Hussaria.

źródło: http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/22441362/__Patentfoto_s_verklappen_design_Arrinera_Hussarya__.html

Hussarya po liftingu - rendery

Producent na swoim facebooku oficjalnie zaprezentował rendery Arrinery Hussaria po modyfikacjach designu nadwozia. Lifting zajął dodatkowe kilka tysięcy roboczogodzin. Nadwozie w obecnej postaci idzie w przyszłym tygodniu do frezowania, więc jest bardzo prawdopodobne, że tak wyglądające auto zobaczymy w realu za kilkanaście miesięcy. Co więcej zapowiedziano prezentację na jednej z prestiżowych międzynarodowych  imprez motoryzacyjnych. Przypomnę tylko, że w niedawnym wywiadzie dla szwajcarskiego kanału TV prezes Veno, Arkadiusz Kuich mówił o rekonesansie przedstawicieli firmy na salonie w Genewie.

Przy okazji prezentacji renderów wspomniano, że elementy poprawiające aerodynamikę Hussarii nie ograniczą się do wysuwanego, pojedynczego spojlera tylnego. Badania systemu aerodynamiki potrwają jeszcze około pół roku, z czego w maju ruszą testy w warunkach rzeczywistych.

Na renderach poniżej widać Hussarię z limitowanej serii "33" (mają powstać tylko 33 egzemplarze). Stylistyka oznaczenia "33" na błotniku ma być lekko zmieniona, ponieważ wg producenta zbyt wielu osobom na pierwszy rzut oka przypomina ... skrót "SS". Z kolei widoczna przy słupku B ozdobna plakietka ze skrzydłem husarskim to jednocześnie klapka wlewu paliwa. Jeszcze inny smaczek stylistyczny widoczny na dwóch zdjęciach to dach z widoczną strukturą włókna węglowego. Taki dach będzie dostępny jako opcja . Nota bene całe nadwozie i wnętrze - również w podstawowej wersji samochodu - ma być wykonane z włókna węglowego.

(fot. oficjalny profil Arrinera Automotive SA na facebooku)

Jak zmienił się design Hussarii?

Od chwili pokazania w sierpniu 2012 renderów Arrinery Hussarya, design polskiego supersamochodu został poddany licznym drobnym zmianom. Jaki jest efekt? Moim zdaniem, po pierwsze auto wygląda teraz dojrzalej. Po drugie, jest mniej powodów, by drążyć temat podobieństwa Hussarii do produktów Lamborghini. A po trzecie wreszcie - w designie nowych supersamochodów  widać obecnie powrót do raczej zaokrąglonych linii - więc obecny wygląd Hussarii jest jak najbardziej na czasie.

Arrinera w szwajcarskim kanale TV - wywiad

Prezes Veno, A. Kuich pojawił się w szwajcarskim kanale TV Dukascopy, gdzie opowiadał o Arrinerze. W tle zdjęcia i animacje polskiego supersamochodu, w wersji - przynajmniej z grubsza - finalnej (pomijając konstrukcję ramy). Na jednym ze zdjęć widać też oznaczenie zapowiadanej, limitowanej serii "33".

Rama ze stali  nierdzewnej. Dotychczas była mowa o chassis ze "zwykłej" stali.

Strefy pochłaniania energii.

Jak możemy przeczytać, Arrinera ma być wyjątkowa w świecie supersamochodów pod tym względem, gdyż będzie posiadała zabezpieczenia przeciw zderzeniom obrysowym (small-overlap front crash test), dotyczącym 25% powierzchni samochodu. 

700 koni mocy...

Stabilna, przeciwwywrotna,  struktura nośna

20 calowe felgi

Oznaczenie limitowanej serii "33" widoczne przy krawędzi drzwi